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8月中旬以来，无论是国内的钢市还是铁市，都出现了一轮暴跌行情，其跌幅都大大高于去年同期。
    对于钢铁行业目前对四季度是否会重复去年同期那轮“哀鸿遍野”的行情的担忧，中国钢铁工业协会副秘书长戚向东昨天在接受CBN记者采访时认为，市场不可能出现去年那样的行情。
    从今年4月份开始，国内钢材价格开始企稳回升，并开始一波规模宏大的反弹行情，持续了17周左右，其中螺纹现货价从每吨3000多元暴涨至8月初的5000多元。
    在过往的17周时间里，其中7月涨幅最高，建筑钢材均价累计涨幅在550元/吨左右；被称为高附加值的冷轧板卷的市场价格，涨幅已创下今年来单月最高。
    但是这样持续的上涨行情在8月戛然而止。在连续17周的上涨之后，国内钢市迅速掉头直下。“本轮调整在时间和空间上均超出了市场的预期。”分析师张静告诉CBN记者。
    “今年与去年的背景有很大差异。”分析师葛昕告诉CBN记者，去年钢价在7月份以后暴跌主要是受需求的影响，今年除了供求关系外，资金炒作的影响也非常大。
    由于全国钢铁企业从去年下半年开始到今年四五月份，忍受了长达半年的亏损，企业扭亏的压力非常大，今年5月份以后，钢厂开始猛抬钢价。而市场由于资金面充裕，以及4万亿政策投资所带来的基础设施需求，一定程度上支撑了钢价的持续涨价。
    “但是毕竟涨得太凶了，市场已经难以接受。”葛昕说。
    那么四季度钢价将会呈现怎样的走势?主要专家和分析师认为，四季度行情仍会出现震荡行情。
    葛昕认为，钢材现货价格继续下行的空间十分有限。戚向东也认为，由于中央政府的经济刺激计划，国内外需求不会让四季度出现大面积停产、减产的情况。
    但是当前的粗钢产量给钢市造成巨大压力。国家统计局数据显示，8月份粗钢产量5233万吨，增长22.0%，创新年后迄今为止最高峰。如果按照8月份的日均粗钢产量生产，全年粗钢产量将达到5.7亿吨，远远高于去年5亿吨产量。
    “事实上，今年在中央刺激政策出台后，虽然需求有所增加，但是增加幅度并不大，只是在某些领域。”葛昕说。
    据他介绍，目前的政策性拉动主要体现在重点基础设施上，而重点基础设施项目的钢材主要从钢厂直接拉货，所以今年以来二级市场的交易量一直不够活跃。他说：“一些地方政府为了国庆献礼，可能会赶在国庆前建完，这也是前期需求猛增的原因之一。”
    由于产量的持续增长，社会库存压力持续加大。市场监测显示，9月11日全国29个主要城市线材社会库存量为131.92万吨；螺纹钢社会库存量达412.29 万吨，热轧卷板社会库存量334.18万吨。目前国内库存均已处在历史高位，去库存化需要一定的时间。
    “关键是接下来，国内外需求能不能持续下去，以及钢厂能否主动减产，如果两种因素都不理想，可能会导致钢价进一步下跌。”