期货“引领”现货

    “螺纹钢和线材的问题是,库存量太大,涨价可能不太现实。”上述两位贸易商却认为。

    “这次涨价,是生产商认为有涨价的趋势,但这种价格不会维持很长时间的!”张继元称,“每个人手里都压着很多货,需求又很少,现在只有零星小量的出货,根本不起作用,16号后工地真正开工可能会稍稍好转——但今年是国家对房地产行业的调控年,主体工程起不来,钢材市场就不会好到哪里去”。

    钢材价格其实还处在一个两难境地,而两难的“背离”让市场很难对钢材未来的价格作出明晰判断:市场供应量大(产量),但原材料却在上涨(铁矿石)——供应大则价格下跌,而原材料上涨则应该提价。

    张继元和卢生均称,“很难明确判断出价格走向”。

    除却上述原因,张与卢还认为,国家对相关行业政策的不确定性,也增加了分析的难度。但是两人也认为,“期货市场的价格波动,越来越多地影响着现货市场的价格变化”。

    张继元甚至表示,期货市场的“铁律”是现货引领期货,“但是在钢材期货交易中,却越来越多地表现出期货引领现货的不正常现象”。

    一德期货高级宏观策略研究员吕新明认为,现在的钢材期货走势表现出非常强的投机性,“主力合约从1005上直移至1010,本质上就是使主力投资者方便操作——钢材期货的移仓方式,经历了逐月移仓、分散的几个月活跃,直至现在大家公认的由淡旺季决定的移仓特点!”

    “再加上钢材期货交割仓单的3个月有效期,根本不能通过套利熨平异常波动,所以主力就开始经常性地拉远期合约价格——我国目前钢材火候产能很大,库存也非常大,这直接导致了现货期货市场的疲软。”吕新明称。

    “部分大钢材抱团提价,真实目的是拉动期货并带动现货价格的走升”,吕新明称。“但是现在现货商嚷着提价,期货市场却一直走低,且出现现货商席位大幅沽空和空头持仓集中度畸形放大的情况,说明未来价格可能还处在震荡价格,钢材价格的转好,可能尚需一定时间!”

    “在整个商品市场都大幅震荡的环境下,钢材期货业难以独善其身!”吕新明称。