不过，首钢、通钢最终决定联姻。7月16日，双方正式在长春举行签约仪式。根据协议，首钢将出资25亿元现金最终持有通钢77.59%的股份。而对于首钢这一挺入东北的动作，分析人士认为随着通钢纳入麾下，未来首钢在东北地区实施产品研发、销售和市场开发就拥有了一座桥头堡。

    对于近日京津钢企接连掀起的兼并重组运动，昨日，冶金工业经济发展研究中心副主任刘海民在接受本报记者采访时认为，这样的兼并重组对各方都有利，而且“整合肯定比不整合要好。”而在这位曾多次参与制定钢铁行业各项关键政策的专家看来，未来华北地区京津冀三个省市的国有钢铁企业更可以打破地域界限，合并起来建立一个大华北钢铁公司。
    “三季度的矿价还在谈，目前已经有钢企提出，到底按照上一季度现货均价算，还是转而按照三季度均价算的问题。”一家年产量排名前三的国有钢企内部人士向记者透露，尽管传言日韩已接受矿山三季度定价，但以宝钢为代表的中国企业仍然没有达成协议。

    消息显示，对于钢厂而言，预先支付的提货价“不是问题”，每个船期的价格都可能有所不同，关键在于结算价格，而到底是按照原有公式给予一定程度的折让，还是连公式都干脆修改，这些都已经纳入中方企业和矿山之间的讨价还价范围。

    按照原有的季度定价公式，协议价滞后于现货市场一个月。即，三季度铁矿石价格将按照3-5月中国地区的铁矿石现货均价计算，核算之后超过140美元/吨。但目前，现货矿价已经跌至125美元/吨。

    与此同时，中国无缝管市场已经连续下跌了2个多月，部分品种已经跌破成本线。比之经营更加灵活的小钢企，大、中型钢企的经营形势恶化更为明显。

    “二季度的报价之所以比较顺利地执行，是因为当时市场好，钢厂还可以消化。现在都快活不下去了，怎么可能接受？”首钢集团内部人士表示，任何商业行为都应该基于合作双方能够共同生存的原则，一方如果已经出现亏损，合作就不可能继续下去。而从矿山角度考虑，“矿山的目的不是逼死钢厂”，用适当让步巩固客户关系，亦是客观需要。

    “一旦无缝管市场低迷，成本无法向下游传导，价格博弈就必然出现，钢厂不会那么顺利执行。也就是说，现在看上去透明的季度定价公式，实际上根本没有真的那么稳固。”知情人士透露。

    如果季度定价公式亦有修改可能，那么对于三季度中国钢铁行业整体盈利形势的估算，就可能面临重要修改。

    目前，基于矿山季度定价公式产生的“高矿价”和“低钢价”两个因素是市场判断钢铁行业盈利将在三季度达到最低点的基本逻辑。钢铁板块的集体低估值也已经反映了这种悲观预期。但若定价公式出现松动，钢企的压力将在很大程度上释放，行业盈利前景也很可能获得反转机会。

    记者从业内了解到，目前华东某大型钢企的7月份提货价格约在1200元/吨(含税)，这与目前的现货价格相差大约200元/吨。若按照二季度的铁矿石进口量1.544亿吨，其中约50%为协议矿计算，目前，坚持执行长协合同的钢厂将在三季度多支付超过百亿元的矿石成本。对钢企来说，是否能够获得一定程度的折让，关系到行业是否在三季度陷入全面亏损。

    据悉，对于最终的定价，国内大钢厂还将视宝钢的谈判结果而定。而宝钢集团董事长徐乐江上周接受媒体采访时表示，三季度矿价“仍未确定”。他同时强调，宝钢会坚持履行长协合同，不会转向现货市场。

    比起尚在胶着之中的大钢企，中小钢厂则灵活得多。上周，河北一家规模中等的民营钢厂相关人士对记者表示，虽然该公司与三大矿山均有协议矿量，但一旦与财务模型相悖，钢厂肯定会更多购买现货矿。“对我们来说，只要不是矿山已经发船的货临时说不要，其他的都不算违约。没有钢厂能一直忍受亏本生意。”该人士表示.

    “或许，国内钢价真正好转要到今年8月了。”该人士进一步预测，短期走势姑且不论，从中期走势上看，那时国内无缝管供需矛盾将有所好转，钢厂定价政策也将逐步趋稳，同时，可能的成本因素也将给钢价形成一定的支撑空间。

    在东北，除了通钢为首钢所得，本钢与北台钢铁已携手，而重组后的大本钢预计仍将纳入鞍钢翼下。此外，“凌源钢铁不出意外应该最终也将并入鞍钢。”刘海民道。华北地区，首钢、河北钢铁集团与山东钢铁集团三大巨头雄踞，特别是在作为中国钢铁第一大省的河北，河北钢铁集团几乎已将省内所有的国有钢企整合完毕。

    眼下，地处东北部的大型国有钢企中，归宿不明的仅剩包钢，其与宝钢“恋爱”良久却一直未能进入“婚姻殿堂”，而此前另有传闻称其与鞍钢亦“眉来眼去”。

    “竞争肯定会越来越大，特别是在现在整个行业情况都不太好的情况下。”刘海民指出，这几大钢企在产品结构上虽然有一定差异，差异并不大。目前整体上产品重合的部分仍不少，因此未来也很难互相“避开锋芒”。